Uutisarkisto

Koiviston Auto -konserni jatkaa Jyväskylän paikallisliikenteen liikennöintiä jopa vuoteen 2034 saakka

Koiviston Auto -konserni jatkaa Jyväskylän paikallisliikenteen liikennöintiä 93 auton voimin jopa vuoteen 2034 saakka Jyväskylän Liikenne Oy:n voitettua Jyväskylän kaupungin kilpailutuksen paikallisliikenteen hoidosta. Kilpailutettu liikenne vastaa n. 95% Jyväskylän koko paikallisliikenteestä. Liikennesuoritteesta 80% tullaan ajamaan 64:llä uudella huippumodernilla sähköbussilla. Ruuhka-aikoina käytetään myös markkinoiden energiatehokkainta biodieselkalustoa. Kaiken kaikkiaan hiilidioksidipäästöt vähenevät sopimuskaudella jopa 65 000 tonnia verrattuna liikennöintiin fossiilisilla polttoaineilla.

Kesällä 2024 alkavan uuden sopimuskauden myötä Jyväskylän paikallisliikenteen linjasto uudistuu ja neljä uutta Super-Linkki linjaa aloittaa liikennöinnin. Lähes vuorokauden ympäri palvelevat Super-Linkit liikennöivät Jyväskylän ydinalueella ja kulkevat reiteillä, joissa matkustajia on eniten. Ruuhka-aikaan niiden vuoroväli on vain 15 minuuttia, joka yhdessä uusien ja hiljaisten sähköbussien kanssa nostaa joukkoliikenteen palvelutasoa ja houkuttelevuutta merkittävästi.

Jyväskylän paikallisliikenteen sopimus on automäärältään Suomen toiseksi suurin linja-autoliikenteen sopimus ja on kokonaisarvoltaan noin 210 miljoonaa euroa. Koiviston Auto -konserni liikennöi jo entuudestaan Suomen suurinta 122 auton sopimusta pääkaupunkiseudulla Ojangon varikolta. Jyväskylän Liikenne Oy jatkaa Jyväskylässä myös aiemman viiden auton sopimuksen liikennöintiä.

Lisätiedot:

Harri Saarenpää                       Henrik Mikkola

Toimitusjohtaja                        Tarjous- ja suunnittelujohtaja

Jyväskylän Liikenne Oy            Koiviston Auto -konserni

harri.saarenpaa(at)kabus.fi      henrik.mikkola(at)kabus.fi

0400 491 054                            0400 737 885

 

Koiviston Auto –konserni on Suomen suurin linja-autoyritys, jolla on lähes 100 vuoden historia ja noin 2500 työntekijää. Liikennöimme Helsingistä aina Ivaloon ja Kilpisjärvelle asti. Huolehdimme useimpien suurten kaupunkien paikallisliikenteestä. Konserniin kuuluvat OnniBus.com, Helsingin Bussiliikenne, Jyväskylän Liikenne, Koskilinjat, Kuopion Liikenne, Pirkanmaan Tilausliikenne, Satakunnan Liikenne ja Porvoon Liikenne. Koiviston Auton omistaja on CapMan Infra.

Jyväskylän paikallisliikenteen linja-auto

Kuva: Jukka Hämäläinen

Jyväskylän Liikenteen varikon ilmakuva

Ukrainan koululaiset saavat viisi koulubussia Suomesta

Toinen viiden bussin avustussaattue lähti tänään aikaisin aamulla Helsingistä kohti Ukrainaa.

Ensimmäinen bussisaattue saatiin onnistuneesti perille lähelle Ukrainan rajaa joulukuun alussa. Koiviston Auto lahjoittaa ja sen henkilökunta kuljettaa Ukrainaan vähintään 15 koululaiskyyteihin tarkoitettua bussia. Toisessa avustussaattueessa on mukana muun muassa tamperelaisia, porilaisia, kuopiolaisia ja turkulaisia kuljettajia sekä mekaanikkoja Pirkanmaan Tilausliikenteeltä, Kuopion Liikenteeltä, Satakunnan Liikenteeltä, Helsingin Bussiliikenteeltä ja OnniBusilta.

Bussit ovat lastattu siviiliväestölle tarkoitetuilla avustustarvikkeilla. Bussit suuntaavat ja luovutetaan Puolan Lubliniin, Ukrainan rajan lähellä sijaitsevaan logistiikkakeskukseen. Avustusoperaatiot saivat Koiviston Auton konsernista jopa 230 vapaaehtoista ilmoittautumaan humanitäärisen avun perille saattamisessa. Matka kestää noin kolme päivää.

Matkalle lähtevät bussit ovat olleet paikallisliikenteen käytössä. Ne ovat hiljattain poistettu käytöstä muun muassa bussien sähköistymisen tieltä. Ne ovat kuitenkin verrattain uusia ja käyttöikää löytyy edelleen. Ne sopivat hyvin koululaisten kyyditsemiseen.

”Tämä tehtävä vaatii meiltä kaikilta malttia ja rauhallisuutta. Tiet voivat olla surkeassa kunnossa. Kelikin voi olla haastava, kuten viime saattueen matkalla. Ajotaidot tässä reissussa korostuvat eri tavalla kuin paikallisliikenteessä. Myös keskittyminen on tärkeää,” summasi kuljettaja Tero Järvinen, Pirkanmaan Tilausliikenteeltä. ”Tämä on itselleni iso asia, että pääsen konkreettisesti auttamaan ammattitaidoillani ja vapaa-ajallani. Hienoa, että työnantaja on antanut tämän mahdollisuuden auttaa lapsia ja siviiliväestöä,” hän jatkoi.

”Auttamisen halu on päällimmäisenä mielessä. Reitti on tuttu itselleni enkä siksi jännitä varsinaista matkaa. Minulla on kaveri, jonka puoliso on Ukrainasta. Tiedän, että he tarvitsevat Ukrainassa kaikenlaista apua lohduttomaan tilanteeseen. Se, että nämä bussit tulevat lasten koulukuljetuksiin lämmittää erityisesti kuljettajana mieltäni.” kertoo kuljettaja Tero Leppäkoski, Satakunnan Liikenteeltä. ”Jos toivoa voi, niin olisi ajon kannalta mukavaa, jos keli olisi nolla-asteista eikä sataisi räntää,” hän jatkoi.

OnniBusin mekaanikko Jarkko Junkkari toimii matkalla myös kuljettajana, mutta päätehtävänä on autojen kunnon varmistaminen: ”Mukana on toinen mekaanikkokollega Kuopiosta ja hänen kanssaan vastaamme autojen mahdollisten vikatilojen korjaamisesta. Esimerkiksi rengaskin voi puhjeta. Mukana on keskiraskaita työkaluja, vararenkaita ja muita varaosia. Tämä yli 1200 kilometrin ja kolmen maan läpi menevä matka on näille busseille tavanomaiseen kaupunkiliikenteeseen verrattuna hyvinkin erilainen. Bussit ovat etukäteen tarkistettu ja huollettu. Varmistamme, että saamme vietyä ne perille asti ja lapset pääsevät niillä koulumatkoilleen.”

”Lähdemme tälle matkalle paljon oppineena ensimmäisen ryhmän haasteista. On ilo ja kunnia ennen kaikkea olla auttamassa, mutta myös toimia tämän ryhmän vetäjänä. Vaikka kaikki varmasti menee hyvin, olemme varautuneet erilaisiin tilanteisiin. Eteneminen voi yllättäen pysähtyä tai hidastua. Odotan innolla sitä tunnetta, kun tämäkin ryhmä on päässyt perille luovuttamaan nämä bussit ukrainalaisten koululaisten käyttöön. Avustustarvikkeitakin on runsaasti,” kertoi ajatuksistaan projektipäällikkö, Petteri Hurskainen, Satakunnan Liikenteeltä.

Saattueen on määrä luovutuspaikkaan Puolan Lubliniin perjantaina 13.1.2023. Ryhmä palaa takaisin Suomeen lauantaina. Kolmas saattue lähtee jo viikon päästä.

Koiviston Auto –konserni on Suomen suurin linja-autoyritys, jolla on lähes 100 vuoden historia ja noin 2500 työntekijää. Liikennöimme Helsingistä aina Ivaloon ja Kilpisjärvelle asti. Huolehdimme myös useiden kaupunkiseutujen paikallisliikenteestä. Konserniin kuuluvat OnniBus.com, Helsingin Bussiliikenne, Jyväskylän Liikenne, Koskilinjat, Kuopion Liikenne, Pirkanmaan Tilausliikenne, Satakunnan Liikenne ja Porvoon Liikenne. Koiviston Auton omistaja on CapMan Infra.

Koiviston Auto -konserni lahjoittaa vähintään 15 bussia Ukrainaan

Suomen suurin linja-autoyhtiö, johon kuuluvat OnniBus.com, Helsingin Bussiliikenne, Jyväskylän Liikenne, Koskilinjat, Kuopion Liikenne, Pirkanmaan Tilausliikenne, Satakunnan Liikenne ja Porvoon Liikenne, lahjoittaa vähintään 15 linja-autoa Ukrainaan ensisijaisesti koulubusseiksi. Koiviston Auton oma henkilökunta ajaa bussit Puolassa Ukrainan rajalla sijaitsevaan logistiikkakeskukseen. Tarve on huutava, koska Euroopan Komission mukaan jopa 2800 koulurakennusta on joko vahingoittunut tai tuhoutunut ja oppilaat tulevat pitkien matkojen päästä jäljellä oleviin kouluihin.

”Tuomitsemme Venäjän hyökkäyssodan Ukrainaan ja haluamme auttaa meille luontevalla tavalla. Tiedämme, kuinka vaikeaa on löytää kuljettajia etenkään Ukrainasta, joten päätimme ajaa bussit itse Ukrainan rajalle, ja henkilökuntamme lähti tähän todella hienosti mukaan: lyhyessä ajassa 230 henkilöä ilmoittautui vapaaehtoiseksi. Olen erittäin ylpeä henkilökunnastamme!” sanoo Koiviston Auton konserninjohtaja Jyrki Vainionpää.

Lahjoitettavat bussit ovat käytettyjä, mutta täysin käyttökunnossa ja ne ovat olleet luovutushetkeen asti ajossa. Bussit vapautuvat liikenteestä muun muassa siksi, että ne korvataan uusilla sähköbusseilla HSL:n alueella. Busseihin lastataan mukaan avustustarvikkeita ja ensimmäisten bussien mukaan on pakattu teollisuuskeittiö. Ensimmäiset bussit lähtivät Suomesta 7.12.2022 aamulla. Seuraavat kaksi saattuetta on suunniteltu lähtevän tammikuun alkupuolella.

”Bussit laivataan Helsingistä Tallinnaan ja ajetaan Viron, Latvian ja Liettuan läpi Puolaan noin viiden auton ryhmissä joulu- ja tammikuussa. Jokaiseen bussiin tulee vähintään kaksi kuljettajaa, joista osa on kokeneita mekaanikkoja. Hankkeen suunnittelu on vaatinut paljon aikaa, koska tähän liittyy paljon selvitettäviä ja järjesteltäviä asioita,” toteaa Helsingin Bussiliikenteen työvuorosuunnittelija Jani Viljakainen, joka toimii hankkeessa vapaaehtoisena projektipäällikkönä oman toimensa ohella.

Hanke toteutetaan yhdessä Suomen sisäministeriön, liikenne- ja viestintäministeriön ja Ukrainan opetusministeriön kanssa. Lisäksi hankkeessa ovat mukana muun muassa Neste, joka lahjoittaa biodieseliä busseihin sekä Tallink Silja, joka tarjoaa laivauksen.

”Sodan keskelläkin ukrainalaiset katsovat tulevaisuuteen. Ennen kuin sota on voitettu ja Suomi voi tukea presidentti Zelenskyn pyynnön mukaisesti Ukrainaa sen koulutusjärjestelmän jälleenrakentamisessa, on arjen jatkuttava sodasta huolimatta. Nyt Ukrainaan lähetettävät bussit tuovat konkreettista apua lasten koulukuljetuksiin,” toteaa Liikenne ja viestintäministeri Timo Harakka.

”Venäjä on kiihdyttänyt iskuja Ukrainan siviilikohteisiin. Tuhot ovat valtavia. Ukraina tarvitseekin monenlaista tukea. Suomi on lähettänyt muun muassa energiasektorin apua, lääkkeitä ja terveydenhuollon tarvikkeita. Jatkamme avun tarjoamista Ukrainen toiveen mukaisesti. Kiitämme suuresti lahjoituksia tarjonneita toimijoita,” sanoaa sisäministeri Krista Mikkonen.

”Koen, että koko Suomi tukee Ukrainaa, emmekä ole yksin. Haluan kiittää Koiviston Autoa tästä avusta, joka tulee todella tarpeeseen. On tärkeää, että lapset voivat käydä koulua ja elää mahdollisimman normaalia elämää sodasta huolimatta”, toteaa Ukrainan Suomen suurlähettiläs

”Vaikka tämä on merkittävä ponnistus yrityksellemme, se on vain hyvin pieni osa ratkaisua. Siksi toivon, että hankkeemme innostaa monia eurooppalaisia linja-autoyhtiöitä lahjoittamaan ja myös ajamaan linja-autoja Ukrainan rajalle. Autamme mielellämme jakamalla kokemuksiamme tällaisen projektin toteuttamisesta”, jatkaa Koiviston Auton konserninjohtaja Jyrki Vainionpää.

Hanke liittyy myös Euroopan Komission juuri käynnistyneeseen solidaarisuuskampanjan ”Koulubusseja Ukrainaan”. Kampanjan käynnistäjiä ovat olleet Euroopan komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen ja Ukrainan ensimmäinen nainen Olena Zelenska.

Lisätietoja solidaarisuuskampanjasta: School buses for Ukraine (europa.eu)

Jyrki Vainionpää, konserninjohtaja, Koiviston Auto
050 486 9869, jyrki.vainionpaa@kabus.fi

Koiviston Auto –konserni on Suomen suurin linja-autoyritys, jolla on lähes 100 vuoden historia ja noin 2500 työntekijää. Liikennöimme Helsingistä aina Ivaloon ja Kilpisjärvelle asti. Huolehdimme useimpien suurten kaupunkien paikallisliikenteestä. Konserniin kuuluvat OnniBus.com, Helsingin Bussiliikenne, Jyväskylän Liikenne, Koskilinjat, Kuopion Liikenne, Pirkanmaan Tilausliikenne, Satakunnan Liikenne ja Porvoon Liikenne. Koiviston Auton omistaja on CapMan Infra.

Kuva: Koiviston Auton ensimmäiset bussit lähdössä Helsingistä Tallinnaan 7.12 aamulla. Kuvassa mukaan lähtevät 12 kuljettajaa ja Koiviston Auton johtoa ja hallituksen jäseniä