Uutisarkisto

Turku on lähellä maskottimme Onni Hirven sydäntä ja siksipä OnniBus tekee merkittäviä panostuksia Turusta ja Turkuun matkustavien iloksi.

Uusi nopea Turku-Helsinki vuoro kuljettaa tänään maanantaista 18.12. alkaen matkustajat alle kahdessa tunnissa Helsingistä Turun keskustaan asti. Matka-aika Kampista Turun linja-autoasemalle on 1 tunti ja 59 minuuttia. Matkalla bussi pysähtyy vain kahdella pysäkillä Ruoholahdessa ja Espoon Lommilassa. Vuoro ajetaan kerran päivässä molempiin suuntiin. Lähtöaika Helsingistä kello 16:15 Turkuun. Turusta bussi lähtee kello 12:20 Helsinkiin.

Helsinki-Turku, Helsinki-Pori ja Helsinki-Vaasa -väleillä lippujen keskihintaa on laskettu selvästi.

OnniBus sijoittaa uudet upeat kaksikerrosbussinsa tammikuusta alkaen länsirannikon reiteilleen Helsingistä Turkuun ja Poriin. Ensimmäinen uusi bussi odotetaan lähtevän kaupalliseen liikenteeseen näillä näkymin maanantaina 8.1.2024. Uudet bussit parantavat matkustusmukavuutta sekä ovat aiempaa ekologisempia.

OnniBusin Volvolta tilaamat uudet bussit tuovat myös töitä Varsinais-Suomeen, sillä tilauksen työllistävä vaikutus on noin 20 henkilötyövuotta Carrus Deltan Liedon tehtaalle. Tutustu OnniBusin uuteen Volvoon.

OnniBus aloittaa merkittävän investointiohjelman uuteen kaksikerroskalustoon tuodessaan liikenteeseen 10 uutta Volvoa kesään 2024 mennessä. Uudet linja-autot parantavat ajo- ja matkustusmukavuutta ja ovat aiempaa ekologisempia pienemmän kulutuksensa ansiosta.

OnniBus.com Oy, joka on osa Koiviston Auto -konsernia, on tehnyt sopimuksen Volvon kanssa 10 uuden kaksikerroksisen linja-auton hankinnasta. Ensimmäiset uudet bussit tulevat liikenteeseen talven aikana ja kaikki 10 autoa ovat liikenteessä kesään 2024 mennessä. Uudet autot korvaavat samalla OnniBusin MEGA-verkostossa ensimmäisiä, noin kymmenen vuotta sitten Suomen maantiet valloittaneita, punaisia kaksikerrosbusseja.

Uudet autot ovat nykyisiä ekologisempia, sillä niiden kulutus on pienempi modernin teknologian ansiosta. Myös matkustusmukavuus paranee, sillä uusissa autoissa on enemmän jalkatilaa ja niiden penkit ovat tukevammat ja mukavammat istua. Uusissa autoissa myös wc-tilat ovat suuremmat.

”Olemme erittäin innoissamme uusista hienoista kaksikerrosbusseistamme ja olen varma, että niin asiakkaamme kuin kuljettajammekin tulevat viihtymään niissä erinomaisesti. Investointi uuteen kalustoon on samalla osoitus yhtiön ja sen omistajan halusta ja kyvystä jatkaa Suomen kaukobussimarkkinan uudistamista. Moderni ja viihtyisä kalusto onkin yksi keskeisistä tekijöistä, joilla varmistamme, että OnniBus on tulevaisuudessakin hinta-laatu-suhteeltaan paras vaihtoehto kaupunkien väliseen liikkumiseen”, kertoo OnniBusin toimitusjohtaja Joona Hurmerinta.

Uudet linja-autot ovat malliltaan Volvo 9700DD. Alustat ovat uutta B13RLE mallia ja tulevat Ruotsista Volvon Boråsin tehtaalta. Korin valmistuksesta vastaa Volvon suomalainen yhteistyökumppani Carrus Delta Oy. Tilauksen työllistävä vaikutus Suomeen on noin 20 henkilötyövuotta.

”Tämä on meille merkittävä kauppa ja ensimmäinen kaksikerrosbussien toimitus Suomeen. Pääsemme näyttämään osaamistamme autoilla, jotka on suunniteltu vaativiin pohjoismaisiin olosuhteisiin. Turvallisuus, laatu ja ympäristö ovat toimintamme kulmakiviä. Nyt toimitettavissa autoissa nämä asiat on yhdessä OnniBusin kanssa huomioitu erinomaisesti. Toivotamme matkustajille viihtyisiä kilometrejä”, jatkaa Volvo linja-autojen maajohtaja Petteri Reku.

OnniBus tiedottaa autojen valmistumisen edistymisestä sekä kaupallisen liikenteen aloituksesta talven aikana sosiaalisen median kanavissa. Linkin takana löytyvät kuvat ovat vapaasti käytettävissä.

Henrik Mikkola aloittaa konserninjohtajana Jyrki Vainionpään jättäessä yhtiön aiemman ilmoituksen mukaisesti. Mikkola aloittaa uudessa roolissaan 1.12. Henrik toimii tällä hetkellä Koiviston Auton johtoryhmässä tarjous- ja suunnittelujohtajana. Mikkolalla on pitkä kokemus alalta ja hän on toiminut mm. VDL Bus & Coachin Suomen toimitusjohtajana ja Veolia Transportin liikennejohtajana. Koiviston Autoon hän siirtyi Avescon jälkimarkkinajohtajan roolista.

”Olen innoissani päästessäni viemään eteenpäin yhtiötä, jonka johtava markkina-asema, laaja varikkoverkosto, sitoutunut ja osaava henkilöstö sekä uudistettu strategia luo meille erinomaiset edellytykset jatkaa joukkoliikenteen kehittämistä ja sähköistämistä. Kulunut vuosi Koiviston Auton palveluksessa on osoittanut meidän olevan oikealla polulla ja tulemme jatkamaan määrätietoisesti sillä etenemistä samalla uutta innovoiden”, kertoo Koiviston Auton uusi konsernijohtaja Henrik Mikkola.

Mikkola asuu Espoossa ja tulee jakamaan aikansa Lahden, Helsingin sekä konsernin muiden toimipaikkojen välillä. Koiviston Auton -konsernin nykyinen konsernijohtaja Jyrki Vainionpää jatkaa yhtiössä marraskuun loppuun asti.

”Henrikillä on monipuolinen kokemus linja-autoliikenteen kaupallisen ja operatiivisen toiminnan kehittämisestä. Meillä on selkeä strategia, vahvistunut johtoryhmä ja vahva asema Suomen linja-autoliikenteen sähköistämisessä. Tähän tilanteeseen, jossa keskitymme parantamaan asemaamme alan parhaana yhtiönä sekä operatiivisen toiminnan että henkilöstön hyvinvoinnin ja ammattitaidon kehittämisessä, Henrikillä on juuri tarvittava osaaminen ja kokemus. Haluan tässä yhteydessä vielä kiittää Jyrkiä hyvästä työstä Koiviston Auton eteen ja toivottaa Henrikille onnea uusissa haasteissa”, kommentoi Koiviston Auton hallituksen puheenjohtaja Ari Lehtoranta.

Koiviston Autosta
Koiviston Auto on Suomen suurin linja-autoliikennettä harjoittava yhtiö maanlaajuisine reitti- ja varikkoverkostoineen. Yhtiöllä on 2 300 työntekijää, noin 1 100 linja-autoa ja yhtiön liikevaihto oli 203 miljoonaa euroa vuonna 2022. Koiviston Auto on markkinaehtoisen kaukoliikenteen markkinajohtaja OnniBus.com- ja OnniBusFlex -brändeillään. Kaupunkiseutujen sopimusliikenteessä yhtiö on vahvasti läsnä Helsingin seudulla, Jyväskylässä, Lahdessa, Kuopiossa, Oulussa, Porvoossa, Rovaniemellä ja Varkaudessa. Koiviston Auto on perustettu vuonna 1928. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Lahdessa. Lisätietoja on saatavilla osoitteissa: www.koivistonauto.fi tai www.onnibus.com.

CapMan Infrasta
CapMan Infra on pohjoismainen infrastruktuurisijoittaja, jolla on kymmenhenkinen tiimi Helsingissä ja Tukholmassa sekä noin 600 miljoonaa euroa hallinnoitavia varoja perustamisesta lähtien. CapMan Infra on osa CapMan-konsernia, joka on johtava pohjoismainen aktiivista arvonluontityötä tekevä pääomasijoitusalan asiantuntija ja joka hallinnoi 5 miljardin euron pääomia. CapMan toimii laajasti listaamattomalla markkinalla, jossa sen sijoitusalueet kattavat kohdeyhtiösijoittamisen, kiinteistösijoittamisen ja infrastruktuurisijoittamisen. Sijoitusalueita johtavat paikallisesti erikoistuneet tiimimme.  Tarjoamme varainhoitoratkaisuja sekä hankintapalvelua ja analyysi-, raportointi ja back office -palvelua. CapManin palveluksessa on noin 200 ammattilaista Helsingissä, Tukholmassa, Kööpenhaminassa, Oslossa, Lontoossa ja Luxemburgissa. Osakkeemme on listattu Helsingin pörssissä vuodesta 2001 lähtien. Allekirjoitimme YK:n vastuullisen sijoittamisen periaatteet (PRI) vuonna 2012.